Louer une moto à Leh, Ladakh
Les meilleures agences de location de motos à Leh au Ladakh
- Si vous plannifiez un road-trip au Ladakh, notre livre EXPLORE LADAKH vous sera d’une aide précieuse.
- Vous trouverez plus d’informations sur le voyage au Ladakh ici.
Road-trip à moto au Ladakh
Terre sauvage connue pour ses routes parmi les plus hautes du monde, le Ladakh est la destination rêvée pour une aventure hors des sentiers battus. Cette région indienne nichée dans la chaîne Himalayenne offre des paysages variés et de grands espaces propices à l’exploration. Ponctué de sommets vertigineux atteignant parfois 8 000 m d’altitude, le Ladakh se déploie à travers de somptueux paysages lunaires et de profondes vallées façonnées par l’érosion et le temps. Des monastères tibétains perchés sur les montagnes aux petits villages reculés des vallées, visiter le Ladakh est également un voyage dans le temps que nous vous invitons à vivre de manière originale.
Conçu comme un road-book et illustré de nombreuses cartes et photographies, EXPLORE LADAKH est à la fois un outil et un guide pour les voyageurs autonomes souhaitant découvrir, comprendre et explorer le Ladakh. Nous vous proposons dans ce livre une sélection de petites pistes à découvrir à moto, 4×4 ou vélo.
Etat des routes au Ladakh
Il existe des axes routiers goudronnés et bien entretenus entre Manali et Leh, ainsi qu’entre Leh et Srinagar (en passant par Kargil). La route jusqu’à Diskit (dans la vallée de Nubra) passant par le col Kardung La est également groudronnée.
En dehors de ces routes, vous roulerez sur des pistes de montagnes plus ou moins bien entretenues. Certaines pistes sont en très bon état car elles sont entretenues par l’armée. Mais ce n’est pas le cas de toutes les pistes. Les glissements de terrain sont fréquents et des pierres peuvent se trouver sur les pistes. Il arrive souvent que des rivières débordent (notamment en fin de journée quand la neige a fondu).
Souvenez-vous que vous allez traverser certaines des routes les plus hautes du monde ! La pente de ces pistes peut atteindre 30% dans certaines zones, donc une moto puissante est fortement recommandée. N’oubliez pas qu’en plus de votre propre poids, il faut ajouter votre paquetage, les équipements et les réserves d’essence, ce qui peut vite alourdir et ralentir la moto.
Notez aussi que les conditions peuvent devenir extrêmes avec de la neige et une chaussée glissante, notamment lors des passages des cols. La plupart des pistes sont caillouteuses ou sableuses, une moto de type trail est donc hautement recommandée.
En rêgle générale, soyez prudent et ne roulez jamais de nuit. Si un obstacle vous bloque le passage, prennez le temps d’analyser la situation.
Quelle moto louer au Ladakh?
En raison de la demande croissante, les autorités locales ont décidé de réglementer la location de moto au Ladakh.
Les prix sont réglementés, fixés et non négociables. Voici la liste des motos que vous pouvez trouver en location à Leh, avec le prix journalier. En juillet et août, il est recommandé de réserver à l’avance.
Devant ces différentes possibilités, notre choix pour explorer le Ladakh s’est naturellement porté sur l’Himalayan 411 cc de Royal Enfield. Cette moto récente est parfaitement adaptée aux pistes que nous vous proposons. Avec des suspensions adaptées au hors piste et des pneus tout-terrain, nous avons choisi cette moto pour n’avoir aucune limite lors de nos explorations. Il existe trois modèles d’Himalayan : 2016, 2018 et 2021. Nous vous conseillons vivement les deux derniers modèles, car ils disposent d’un nouveau système d’injection de carburant qui permet au moteur de mieux fonctionner à haute altitude.
Attention, pour visiter la région, vous êtes obligés de louer votre moto à Leh. Toute moto louée en dehors du Ladakh sera immobilisée par les autorités. En revanche, vous pouvez rouler avec votre propre véhicule (immatriculation à votre nom).
Nos conseils avant de prendre la route
Vérifications
Avant de prendre la route, il est nécessaire de faire quelques vérifications sur la moto ! La première chose est de vous assurer que les pneus sont en bon état; ces derniers doivent en effet être encore loin de leur témoin d’usure. Vérifiez également leur pression et ajustez-la avant de partir. Si vous voyagez avec un passager, surgonflez légèrement vos pneus. Ensuite, pensez à la vérification du niveau d’huile (même si vous partez avec un petit bidon), de l’état des plaquettes de freins et du kit chaîne. En règle générale, n’oubliez jamais de vérifier tout ce qui concerne la transmission (tension, réglage et graissage doivent être parfaits). Enfin, portez également une attention particulière aux suspensions. S’il vous est possible de les régler, faites-le en fonction de la charge supplémentaire prévue.
Gestion de l’essence
Les stations-service ne sont pas nombreuses. Vous les trouverez sur la carte générale du livre EXPLORE LADAKH. Prévoyez deux bidons d’essence d’une contenance de 5 litres chacun.
Il faut compter entre 25 et 30 km d’autonomie par litre d’essence. Cela vous permet d’avoir une autonomie d’environ 625 km si vous êtes en Himalayan 410 avec deux bidons de 5 litres. La consommation d’essence varie selon les modèles de motos, le loueur saura vous donner l’autonomie de manière plus précise.
Inner Line Permit (Permis d’accès aux zones réglementées)
L’accès à certaines zones du Ladakh est réglementé pour les étrangers. Ainsi vous devez faire une demande de permis (Inner Line Permit) pour vous rendre dans ces zones (où se trouvent la majorité des pistes de ce livre). Les étrangers doivent également s’acquitter d’une taxe pour la préservation (Protected Area Permit). Vous trouverez toutes les informations relatives au permis et une carte des zones réglementées dans notre article sur l’Inner Line Permit
Louer une moto à Leh
C’est bien sûr à Leh qu’on trouve la majorité des agences de location de moto. Sachez qu’il est interdit d’effectuer un road-trip au Ladakh avec une moto louée à l’exterieur du Ladakh (comme Manali par exemple). Voici une sélection de loueurs très sérieux et professionnels à Leh.