Tash-rabat et la région de baetov au kirghizistan

La Route de la soie

La « Route de la soie » fut, pendant plus d’un millénaire, un réseau de routes commerciales allant de la Chine à la Méditerranée. Mettant en contact des civilisations très différentes, ce réseau de routes terrestres et maritimes a permis non seulement des échanges commerciaux, mais aussi philosophiques, religieux, scientifiques, culturels, artistiques et techniques. La soie chinoise n’était que l’une des marchandises qui transitaient par les mythiques cités de Samarcande et Boukhara, on trouvait également des épices, tapis, fourrures, chevaux, armes, verreries, etc. Long et éprouvant, le trajet des marchands fluctuait selon les aléas naturels et le contexte local. Ils devaient traverser les redoutables déserts de Gobi et Taklamakan, survivre aux attaques des cavaliers nomades ou encore franchir les monts Célestes du Kirghizistan. Chaque route était ponctuée de relais et de caravansérails où les marchands pouvaient se ravitailler, se reposer et échanger leurs marchandises. L’un de ces caravansérails a résisté au temps et peut être visité dans le sud du Kirghizistan : le caravansérail de Tash-Rabat.

Le caravansérail de Tash-Rabat

Le long de la route entre Naryn et le col de Torugart (3 752 m) à la frontière chinoise, une petite piste s’enfonce en direction des Monts At-Bashi dans une vallée étroite aux splendides parois rocheuses déchiquetées. Sur les flancs de la vallée, à 3 500 m d’altitude, se dresse le somptueux caravansérail de Tash-Rabat. Ce monument historique, qui date du 15ème siècle, accueillait une multitude de marchands et de voyageurs le long de la Route de la soie. L’édifice de pierre, très bien préservé, abrite un réseau de petites pièces qui servaient de chambres, de cellules de prison, de garde-mangers et de salles de prière. L’entrée du caravansérail est payante, comptez 50 soms par personne. Le caravansérail est entouré d’un camp de yourtes pour les touristes de passage.

Les environs de Tash-Rabat se prêtent bien à la randonnée à pied ou à cheval. Il existe des itinéraires de 1 à 5 jours qui permettent de traverser la chaîne de montagnes At-Bashi jusqu’au lac Chatyr-Kul. Les environs sont magnifiques, notamment le passage du col de Tash-Rabat qui culmine à 3 964 m, avec de superbes points de vue sur le grand lac Chatyr-Kul. Emprunter les pistes de randonnées qui descendent au lac nécessite un permis frontalier. N’hésitez pas à demander aux différents camps de yourtes les itinéraires possibles.

Le lac Chatyr-Kul

Largement ignoré des touristes, du fait de son éloignement et de la nécessité d’obtenir un permis frontalier pour le visiter, ce lac salé est pourtant un lieu préservé et sauvage qui vaut le détour. Accessible par une randonnée d’une journée à pied ou à cheval au départ de Tash-Rabat, vous aurez peut-être la chance d’y observer des espèces d’oiseaux migrateurs rares comme l’oie à tête barrée ou la grue demoiselle. Au départ de Kyzyl-Tuu (un village à 75 km à l’ouest de Naryn), une randonnée à cheval de 3 jours à travers les montagnes At-Bashi permet d’accéder au lac de Chatyr-Kul et de finir en beauté par le caravansérail de Tash-Rabat. Vous trouverez des informations sur cette randonnée dans les agences de Naryn.

La région de Baetov

Baetov

Avec près de 10 000 habitants, Baetov est une étape importante entre Naryn et Kazarman. Si la ville n’a pas un grand intérêt en elle-même, elle constitue néanmoins un bon point de ravitaillement sur le chemin vers le lac Song-Kul ou vers Kazarman. Vous y trouverez des auberges, restaurants, supermarchés, banques et stations-service. À partir de Baetov, vous avez le choix entre deux itinéraires pour rejoindre Tash-Rabat : l’un plus facile passe par Orto-Syrt et le col de MELS (3 262 m), l’autre, plus difficile et plus long passe par le canyon de Djaman Davan Suu.

La piste entre Baetov et Tash-Rabat

Une piste poussiéreuse plutôt bien entretenue permet de relier Baetov à Tash-Rabat. Après avoir traversé l’oasis de Baetov et Terek, la piste s’enfonce dans une zone aride de badlands aux paysages lunaires. Elle passe ensuite par deux cols offrant des points de vue spectaculaires sur la région : le col de Borulu Ashuu (3 262 m) également appelé MELS pour les initiales de Marx, Engels, Lénine et Staline et le col de Kulak Ashuu (3 390 m). Des ruines d’anciens mausolées  et des camps de nomades jalonnent la route. La piste ne présente pas de grosse difficulté, mais n’est pas parfaitement entretenue. Un itinéraire plus difficile à travers un canyon est possible pour les plus téméraires d’entre vous. Pour plus d’informations sur ces pistes, nous vous donnons rendez-vous sur la piste 20 du livre EXPLORE KIRGHIZISTAN.

N’oubliez pas de faire un stop au cimetière de Terek pour apprécier la beauté des monuments aux morts traditionnels, appelés gombèzes.

Pour avoir plus d’informations sur la région de Baetov et sur ces pistes, nous vous donnons rendez-vous dans le livre EXPLORE KIRGHIZISTAN.

La carte ci-dessous, disponible au format A2 pliable illustre les principaux axes routiers du pays ainsi que les 24 pistes du livre EXPLORE KIRGHIZISTAN accessibles aux vans, 4×4, motos et vélos. La carte recense également plus de 50 sites d’intérêt touristiques à travers le pays. Vous trouverez au dos de cette carte un lexique complet kirghize-français pour vous aider à entamer une discussion sous la yourte!